Главная » ЖКХ и промышленность » Жизнь и здоровье – самый дорогой рыночный ресурс

Жизнь и здоровье – самый дорогой рыночный ресурс

Еще нынешней зимой на океанском побережье Флориды от низких температур страдали только черепашки. Весенняя трагедия Мексиканского залива обострила актуальность вопросов экологической безопасности во всем мире. Поэтому вполне объяснимо особое внимание жителей Пермского края к экологической политике предприятий нефтяной отрасли.

– Масштабная модернизация предприятий компании «ЛУКОЙЛ» обеспечила применение современного оборудования и технологий завтрашнего дня. Многие производственные процессы управляются дистанционно из операторных. В случае аварийной ситуации не надо вручную крутить задвижки, а все необходимое сделает автоматика. Поэтому риск возникновения аварий с экологическими последствиями микроскопичен, – уверенно заявляет в самом начале нашей беседы Михаил Ходяшев, главный эколог ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез». – При гипотетической остановке производства все газы, которые у нас циркулируют в технологических процессах, попадут в факельную систему, где произойдет их полное обезвреживание. Мы считаем, что находимся на заданном уровне обеспечения безопасности.

Рисков не должно быть и вне проектов

– При создании комплекса по утилизации нефтесодержащих отходов специалисты «Пермнефтеоргсинтеза» настояли на применении технологии утилизации твердых отходов без использования открытого пламени. Эта позиция на годы вперед обеспечит высокую экологичность вашего производства, защищенность от внепроектных рисков жителей региона. Каковы дальнейшие направления программы утилизации нефтесодержащих отходов? Какие итоги ожидаете получить?

– В августе 2009 года введена часть комплекса по переработке жидких нефтесодержащих отходов, закуплено два комплекса трехфазных центрифуг. Из жидкого отхода мы получаем нефтяную фазу, которая возвращается на производство. Водяная фаза идет на доочистку на наши собственные очистные сооружения, а твердая фаза будет перерабатываться на второй части комплекса с использованием метода низкотемпературного пиролиза без доступа кислорода. В этих заданных условиях будет идти термическое обезвреживание отходов. При этом выделяемые углеводородные газы будут использоваться в качестве топлива, обеспечивая автотермичность процесса, а получаемая зола пойдет на смешение со связующим веществом и затем на установку брикетирования.

По сегодняшним нормативным документам полученный на установке брикетирования продукт может использоваться в качестве инертного материала на этапе технической рекультивации объектов.

Экологические технологии способны улучшить фоновые показатели природной среды

– Михаил Борисович, вполне серьезные специалисты говорят о том, что «Пермнефтеоргсинтез» будет возвращать в Каму воду чище, чем брал оттуда. Это так?

– Камскую воду, в основном, мы используем после глубокой деминерализации в качестве сырья установки по производству водорода. При этом в процессе подготовки, из воды извлекаются практически полностью имеющиеся в ней примеси и со сточной водой они поступают на очистные сооружения предприятия. А после очистки вода должна соответствовать по качеству рыбохозяйственным показателям, несмотря на то, что фоновые значения по ряду показателей выше рыбохозяйственных. И уже сегодня, к примеру, содержание ионов железа в очищенной воде ниже, чем фоновое значение в Каме. Наша задача – обеспечить очень жесткие рыбохозяйственные показатели.

Реализация экологических проектов приносит свой вклад в кошелек предприятия

– «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» направляет на реализацию экологических мероприятий до 600 млн. рублей в год. Происходит ли возврат этих средств?

– Продолжая модернизацию технологических печей в рамках программы мероприятий Киотского протокола, мы реализуем совместный проект со Сберегательным банком, который является оператором продажи сэкономленных углеродных единиц. Этот проект даст дополнительные средства при продаже, которые, в соответствии с протоколом, будут направлены на финансирование программы модернизации технологических печей, а значит, на дальнейшее снижение используемых природных ресурсов. Путь к энергоэффективности начался на предприятиях компании «ЛУКОЙЛ» более 10 лет назад.

И это направление соответствует сегодняшним задачам модернизации экономики России, краеугольным камнем которых является энергоэффективность.

Недаром на недавнем совещании Госсовета по экологии многие эксперты заметили: те предприятия, которые реализуют программы повышения энергоэффективности, априори достигают экологической эффективности, так как повышается КПД оборудования, и снижаются выбросы. Это аксиома. Экологический эффект в деньгах невелик, а с точки зрения макроэкономики он масштабен!

Там же, на Госсовете, было сказано, что 40 % от объемов выбросов дает автомобильный транспорт (в городах – до 80 %). Поэтому необходимо приложить усилия к снижению автомобильных выбросов. Было замечено, что сроки введения на территории РФ «Евро-4» в 2012 году остаются неизменными, и президент не идет на то, чтобы их отложить. И опять наш завод опережает общероссийские тенденции, так как на заправки Пермского края дизельное топливо «Евро-4» поступает с 2005 года, а бензин «Евро3» – с января 2008 года. Если такая задача сформулирована на президентском уровне, то мы надеемся, что и наша задача по модернизации, главным проектом которой является строительство нового каталитического крекинга, будет продвигаться быстрее. С тем чтобы нам постоянно идти в ногу с требованиями законодательства.

Что важнее: игры в монополию или здоровье и жизнь человека?

– Выпуск топлива с пониженным содержанием серы можно считать миссией вашего предприятия в природоохранной деятельности. Какая, по вашему мнению, нужна поддержка и на каком уровне, чтобы использование экологического топлива стало нормой или доброй волей граждан и всех субъектов экономики страны, региона?

– На территории региона действует постановление правительства Пермского края о том, что для нужд организаций, которые финансируются за счет средств бюджета, закупалось экологически чистое топливо – бензин не ниже «Евро-3», дизельное топливо не ниже «Евро-4». Кстати, в перечне поручений Президента России Госсовету по экологии, есть поручение Правительству РФ представить в срок до 1 декабря 2010 года предложение включить экологические параметры в конкурсную документацию при размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд, а также о предоставлении преимуществ – при прочих равных условиях – товарам и услугам, имеющим документ добровольной экологической сертификации, признанной на международном уровне.

– Значит, совсем скоро та же дорожно-строительная техника не будет так дымить, как сейчас?

– К сожалению, ваш оптимизм не могу поддержать, так как не преодолены некоторые подходы антимонопольной службы. Наше предприятие обеспечило возможность покупки качественного современного топлива. Но если бы мы решили на территории РФ пользоваться только экологическими видами топлива, то статьей 74‑й Конституции РФ выстраивается непреодолимая стена перед благим делом: «На территории РФ не допускается установление таможенных границ, сборов и каких‑либо препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств». Любых товаров, в том числе и низкокачественных.

При этом статья 42‑я провозглашает: «Каждый гражданин имеет право на благоприятную внешнюю среду, достоверную информацию о ней, на возмещение ущерба здоровью, имуществу, принесенное экологическим правонарушением».

Не только экологу, но и любому здравомыслящему человеку хотелось бы, что статьи Конституции, которые закрепляют право человека на благоприятную экологичную среду, перевешивали запрет на ограничение перемещения товаров и услуг на территории РФ. И если мы говорим о ценности человеческой жизни, то приоритеты надо расставлять соответственно. Экологический подход мог бы и на государственном уровне иметь рыночные основы – быть подсчитанным и компенсированным.